Quân đội Hoa Kỳ thử nghiệm Drone đánh chặn chống máy bay không người lái tại căn cứ Yuma Proving Ground

Zcomity (15/04/2021): Quân đội Hoa Kỳ đã tổ chức cuộc trình diễn Hệ thống Máy bay Không người lái (C-sUAS) kéo dài một tuần tại Yuma Proving Ground (YPG), tập trung vào công nghệ Drone đánh chặn máy bay không người lái tiên tiến nhất trong đánh giá hiệu ứng đánh chặn tầm thấp.

Mục tiêu chính của cuộc trình diễn này là dựa trên các hệ thống có thể đánh bại các máy bay không người lái Loại 1 và 2 nhỏ hoặc các mô hình nhẹ dễ mua và rẻ tiền, đồng thời khó phát hiện và đánh chặn.
Drone đánh chặn

Vào tháng 1, Văn phòng chung C-sUAS (JCO) và Văn phòng Công nghệ quan trọng và năng lực nhanh của quân đội (RCCTO) đã trưng cầu thông tin từ ngành tư nhân và đã nhận được nhiều sách trắng phản hồi. Cuối cùng, ba nhà cung cấp đã tham gia thử nghiệm tại YPG.
Adam Martin, trưởng nhóm thử nghiệm của JCO cho biết: 
“Chúng tôi đã nhận được rất nhiều phản hồi từ ngành công nghiệp và đây là ba ứng viên triển vọng nhất mà chúng tôi xem xét hiện không có trong hợp đồng với chính phủ”. “Chúng tôi muốn xem ngành đã đi đến đâu kể từ khi chúng tôi thực hiện đánh giá hơn một năm trước để xem các phương pháp tiếp cận mới và những điều chúng tôi chưa xem xét.”
Skylord Griffon được chế tạo bởi XTEND, Drone Kill Drone (DKD) của Elta North America, và Modular Intercept Drone Avionics Set (MIDAS) của Aurora Flight Sciences đã tham gia vào cuộc trình diễn, được lên kế hoạch trên một dòng thời gian ngắn bắt đầu vào cuối tháng 1.
Martin nói: “Chúng tôi chọn Yuma vì khả năng có được, cũng như phạm vi hoạt động rộng rãi. "Thiết bị đo là thứ thực sự thu hút chúng tôi đến trang web này."
YPG có khả năng cao nhất trong một số phạm vi thử nghiệm hạn chế có thể đáp ứng loại công việc này. Không khí trong lành, ổn định và khí hậu cực kỳ khô ráo của mặt đất cùng với kiến ​​thức kiểm tra UAS thể chế rộng lớn khiến nó trở thành một địa điểm hấp dẫn đối với những người kiểm tra, cũng như khả năng kiểm soát một dải lớn phổ tần số vô tuyến. YPG có hơn 500 tần số vô tuyến cố định và vài nghìn tần số tạm thời trong một tháng nhất định.

Cũng có niềm tin vào khả năng tổ chức thử nghiệm của YPG trong thời gian ngắn.

Martin cho biết: “Sự hỗ trợ của YPG luôn xuất sắc. “Ngay sau khi tôi biết rằng chúng tôi sẽ đến Yuma, tôi biết mọi thứ sẽ được thực hiện đúng giờ và chuyên nghiệp ở tiêu chuẩn cao nhất có thể.”

Về phần mình, các nhân viên YPG không bị ảnh hưởng bởi các yêu cầu thử nghiệm và tiến trình thời gian chặt chẽ.
“Phần quan trọng là cố gắng hiểu được lịch trình và yêu cầu của toàn bộ nỗ lực,” Hi-Sing Silen, nhân viên thử nghiệm cho biết. “Cần phải giao tiếp rất nhiều.”
YPG đã có thể tận dụng cơ sở hạ tầng hiện có của họ và nhiều năm kiến ​​thức về thể chế trong điểm kiểm tra của các hệ thống C-sUAS tại khu phức hợp lớn ở một phần biệt lập trong phạm vi rộng lớn của YPG.
Silen cho biết: “Toàn bộ hợp chất này và các phương pháp thử nghiệm đã được sử dụng trong vài năm qua. “Với mỗi sự kiện thử nghiệm, bạn học được điều gì đó và áp dụng bài học kinh nghiệm cho các bài kiểm tra trong tương lai.
Những người thử nghiệm đã tạo ra một lịch trình và các kịch bản thử nghiệm để thách thức hệ thống của các nhà cung cấp.

“Lịch trình là có ba ngày để họ thiết lập, thực hiện các chuyến bay hiệu chuẩn và thực hiện tất cả các bước kiểm tra của họ,” Silen nói. “Các nhà cung cấp biết họ đang tham gia một cuộc biểu tình, nhưng họ không biết hồ sơ là gì hoặc họ đang thu hút điều gì.”
Drone đánh chặn


Mỗi hệ thống đang thử nghiệm có một cơ chế đánh bại khác nhau: một số quấn trục quay của UAS mục tiêu bằng lưới hoặc dây gắn được bắn từ một khẩu súng lục trên tàu, những hệ thống khác vô hiệu hóa UAS của kẻ xâm lược bằng cách đâm nó với toàn bộ lực lượng. Những người thử nghiệm đã lắp đặt các pod GPS nhỏ với la bàn trên mỗi UAS của kẻ xâm lược và dựa vào các radar trên mặt đất để theo dõi hệ thống đang được đánh giá để không làm sai lệch hiệu suất của chúng theo bất kỳ cách nào.

Silen cho biết: “Chúng tôi không sửa đổi hoặc đưa bất kỳ biến nào vào hệ thống đang thử nghiệm. “Radar mặt đất có thể nhận hệ thống của họ trong chuyến bay và chúng tôi sẽ sử dụng theo dõi radar đó để ngoại suy dữ liệu. Họ cũng có dữ liệu vị trí bên trong mà họ cung cấp cho chúng tôi hàng ngày. "

Mỗi nhà cung cấp phải sử dụng hệ thống của họ trong nhiều tình huống thực tế trong suốt bốn ngày thử nghiệm.

Silen cho biết: “Các kịch bản rất đơn giản: một máy bay không người lái tiếp cận khu vực phòng thủ của bạn và máy bay kia đi ngang qua khu vực phòng thủ của bạn. “Chúng tôi đã thực hiện các tình huống giống nhau cho mọi người để chúng tôi có thể so sánh hiệu suất bằng cách sử dụng cùng một hồ sơ chuyến bay.”

Trong các tình huống, máy bay không người lái xâm lược tiếp cận khu vực được phòng thủ ở các tốc độ và độ cao khác nhau để kiểm tra khả năng đánh bại các mối đe dọa của hệ thống đang được đánh giá. Những người thử nghiệm đã theo dõi bất kỳ sự bất thường nào và cũng lưu ý về tính dễ sử dụng và tính di động của các hệ thống riêng lẻ, trong số những thứ khác.
Cuộc biểu tình đã thu hút khách tham quan cấp cao, bao gồm Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Gary Peters, người đại diện cho Michigan và ngồi trong Ủy ban Dịch vụ Vũ trang Thượng viện (SASC).

Peters nói: “Tôi rất ấn tượng với Yuma Proving Ground. “Cơ sở vật chất này thật tuyệt vời. Rõ ràng đây không phải là thứ bạn có thể tái tạo: nó là một tài sản cho cả đất nước. ”

Peters cũng ngồi trong nhiều tiểu ban của SASC, và cho biết anh lo ngại về mối đe dọa đang nổi lên mà máy bay không người lái trong tay bất chính có thể gây ra.

“Tôi đặc biệt quan tâm đến việc tận mắt chứng kiến ​​thử nghiệm công nghệ chống máy bay không người lái,” anh nói. “Tôi là chủ tịch Ủy ban An ninh Nội địa của Thượng viện và lo ngại về các mối đe dọa đối với quê hương từ các máy bay không người lái tương đối rẻ tiền có thể gây thiệt hại lớn. Chúng tôi phải tìm ra các cách để bảo vệ công dân Mỹ từ trong và ngoài nước: Tôi tin rằng đây là một trong những mối đe dọa quan trọng nhất mà chúng tôi sẽ phải đối mặt với tư cách là một quốc gia ”.

Peters tin rằng YPG là một thành phần quan trọng để đảm bảo mối đe dọa này được chống lại một cách hiệu quả.
“Máy bay không người lái và các hệ thống vũ khí khác là thứ mà chúng tôi phải dựa nhiều vào, vì vậy thật tuyệt khi có một nơi như Yuma Proving Ground để chúng tôi có thể phát triển những công nghệ này cuối cùng sẽ cứu sống người Mỹ.”
Các cuộc thử nghiệm dự kiến ​​sẽ tiếp tục diễn ra nửa năm một lần trong vài năm tới, với mỗi cuộc thử nghiệm tiếp theo tập trung vào các loại hệ thống C-sUAS khác nhau.

Martin nói: “Ngành công nghiệp tiếp tục tiến về phía trước và điều tốt nhất 18 tháng trước có thể không nhất thiết vẫn là giải pháp tốt nhất. “Chúng tôi đang cố gắng chọn ra bộ não của ngành và cho họ cơ hội để thể hiện những gì họ đã và đang làm.”


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Cơ quan DARPA trao hai hợp đồng cho BAE Systems về công nghệ tác chiến điện tử tiên tiến

Zcomity (10/4 2021): Theo một thông cáo báo chí do BAE Systems đưa ra hôm thứ Tư, họ sẽ thiết kế các cơ chế cho Cơ quan Dự án Nghiên cứu Tiên tiến Quốc phòng Hoa Kỳ (DARPA) để bảo vệ các máy thu băng rộng mới khỏi bị nhiễu, cho phép sử dụng chúng trong môi trường xung đột và tắc nghẽn.

Nhóm nghiên cứu của quân đội Hoa Kỳ, DARPA, đã trao hai hợp đồng cho BAE Systems với tổng trị giá 5 triệu đô la trong chương trình Bảo vệ RF thích ứng băng rộng (WARP) được thiết kế để phát triển các kiến ​​trúc lọc và hủy tín hiệu thích ứng băng rộng nhằm bảo vệ các thiết bị thu băng rộng mới nổi chống lại cả bên ngoài và tự sự giao thoa.
F-15 electric warfare


Trong Bộ Quốc phòng, các hệ thống tần số vô tuyến (RF) phải hoạt động trong một phổ điện từ ngày càng đông đúc và chống lại sự can thiệp có hại cho sứ mệnh từ các nguồn thân thiện và thù địch.
Chris Rappa, giám đốc dòng sản phẩm của tổ chức nghiên cứu và phát triển BAE Systems ’FAST Labs ™ cho biết:“ Khả năng kiểm soát cường độ tín hiệu trên phổ điện từ là rất quan trọng đối với hoạt động mạnh mẽ của thiết bị điện tử RF băng thông rộng. “Bộ lọc và bộ hủy tín hiệu WARP sẽ cảm nhận và thích ứng với môi trường điện từ thông qua điều khiển thông minh của phần cứng thích ứng.”

Các lĩnh vực kỹ thuật của chương trình tập trung vào việc tăng cường công nghệ tác chiến điện tử để cải thiện khả năng kiểm soát thích ứng của phổ điện từ - cho phép các lực lượng đồng minh tự do hoạt động trong khi từ chối lợi thế đó cho đối thủ. Cụ thể, Khu vực kỹ thuật 1 tập trung vào việc giảm thiểu nhiễu bên ngoài và Khu vực kỹ thuật 2 tập trung vào việc giảm thiểu hiện tượng tự nhiễu từ các máy phát đồng vị trí để cho phép truyền và nhận đồng thời cùng tần số, còn được gọi là STAR.

Các giải thưởng của WARP bổ sung vào danh mục nghiên cứu và phát triển thiết bị điện tử quốc phòng và chiến tranh điện tử tiên tiến và dựa trên nhiều năm đầu tư vào các chương trình khác nhau bao gồm T-MUSIC, Các yếu tố cộng tác hội tụ cho các hoạt động đặc nhiệm RF (CONCERTO) và Mảng cổng lập trình trường tần số vô tuyến ( RF-FPGA).



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Nhật Bản đặt F-35B của mình tại Căn cứ Không quân Nyutabaru

Zcomity (05/4/2021): Chính phủ Nhật đã cho ra mắt máy bay chiến đấu tàng hình tối tân "F35B" của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản tại thị trấn Shintomi, tỉnh Miyazaki. (Nyutabaru) Chúng tôi đã quyết định triển khai nó ở căn cứ. Trong tương lai, chúng tôi sẽ bắt đầu phối hợp với chính quyền địa phương và đặt mục tiêu bắt đầu hoạt động vào năm 2024. Đây là lần đầu tiên F-35B được triển khai tới căn cứ của Lực lượng Phòng vệ. Nhật Bản muốn tăng cường khả năng răn đe đối với Trung Quốc với mục tiêu kết hợp hoạt động với tàu hộ tống "Kaga" của Lực lượng Phòng vệ Hàng hải, theo kế hoạch sẽ được tân trang lại thành Hàng Không Mẫu Hạm.
jAPAN f-35b


F35B được đặc trưng bởi khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng trong khoảng cách ngắn. Ngay cả trên những hòn đảo xa xôi, nơi không có căn cứ của SDF, có thể mong đợi sự phát triển linh hoạt bằng cách sử dụng các sân bay tư nhân. Khi Trung Quốc tiếp tục tăng cường trang bị vũ khí, chính phủ đã coi F35B là "con át chủ bài để phòng thủ đảo xa" (quan chức Bộ Quốc phòng). Về các hoạt động cụ thể, Huấn luyện trên tàu "Kaga" có cảng nhà là Trạm không quân Thủy quân lục chiến Iwakuni (thành phố Kure, tỉnh Hiroshima) Với F35B được triển khai tại Căn cứ Iwakuni của quân đội Hoa Kỳ (thành phố Iwakuni, tỉnh Yamaguchi) Huấn luyện chung, Cất và hạ cánh đã hình dung việc huấn luyện tại căn cứ Lực lượng Phòng vệ dự kiến ​​được xây dựng trên Mageshima (thành phố Nishinoomote, tỉnh Kagoshima). Căn cứ Nittahara có vị trí địa lý gần với các căn cứ này và chúng tôi đã xác định rằng đây là nơi tốt nhất để triển khai



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Pháp sẵn sàng cung cấp máy bay chiến đấu Rafale cho Ukraine

Zcomity (30/3/2021): Pháp đang xem xét đề xuất một phương án thay thế máy bay chiến đấu Mikoyan MiG-29 thời Liên Xô cho phi đội chiến đấu tương lai của Không quân Ukraine, opex360.com đưa tin trong tuần này.

Các chuyên gia quân sự Pháp cũng dẫn nguồn tin cho biết, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron có thể sẽ đề xuất với Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine về việc đổi mới đội máy bay chiến đấu của địa phương.
Chiến đấu Rafale cho Ukraine

Theo nguồn tin từ Intelligence Online, khả năng bán máy bay chiến đấu Rafale cho Ukraine là ưu tiên hàng đầu trong cuộc thảo luận trong chuyến thăm sắp tới.
Có thông tin cho rằng Pháp sẽ đề nghị chuyển giao máy bay chiến đấu Rafale mới và đã qua sử dụng do Dassault Aviation chế tạo cho Không quân Ukraine để thay thế cho phi đội MiG-29 đã già cỗi của nước này.

Pháp trước đây đã bán Rafales cho Ai Cập, Qatar, Ấn Độ và Hy Lạp với các hợp đồng trị giá hàng tỷ euro.

Rafale là máy bay chiến đấu phản lực đôi do Dassault Aviation sản xuất và có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ tầm ngắn và tầm xa.

Được trang bị nhiều loại vũ khí, Rafale được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, ngăn chặn, trinh sát trên không, hỗ trợ mặt đất, tấn công chiều sâu, tấn công chống hạm và răn đe hạt nhân.



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Không quân Hoa Kỳ tìm kiếm hệ thống máy bay không người lái đa năng mới

Zcomity (28/3/2021): Không quân Hoa Kỳ đang tiến sâu hơn vào quá trình mua một hệ thống máy bay tự hành đa nhiệm thế hệ tiếp theo bằng cách đưa ra yêu cầu cung cấp thông tin để đánh giá khả năng cung cấp của ngành.

Một yêu cầu mới về thông tin từ Không quân cho thấy lợi ích của dịch vụ trong việc phát triển Hệ thống Hệ thống Máy bay Không người lái Đa vai trò Thế hệ Tiếp theo (UAS) (FoS) với chi phí vận hành giảm và độ bền cao hơn, khả năng sống sót và phạm vi hoạt động lớn.
máy bay không người lái đa năng mới

Theo yêu cầu gần đây được đăng tải bởi Trung tâm Quản lý Vòng đời Lực lượng Không quân (Air Force Materiel Command), ngành hàng không muốn có một máy bay không người lái trong tương lai sẽ tập trung vào các kiến ​​trúc mở, tự động hóa và khả năng kỹ thuật số.
Thông báo mới nêu rõ rằng UAS FoS đa vai trò thế hệ tiếp theo phải có khả năng hoạt động trong nhiều môi trường hoạt động khác nhau để hỗ trợ Lực lượng chung trong các nhiệm vụ cạnh tranh và thời chiến.

Bộ Không quân đang phát triển các công nghệ UAS FoS đa vai trò thế hệ tiếp theo để giải quyết các ưu tiên quan trọng của Chiến lược Quốc phòng Quốc gia tập trung vào Cạnh tranh quyền lực lớn.

Các công nghệ UAS FoS đa vai trò thế hệ tiếp theo trong tương lai phải giữ một vai trò khác so với hiện nay và giải quyết các khả năng vượt ra ngoài các nhiệm vụ truyền thống của UAS, chẳng hạn như không đối không, phòng thủ căn cứ, tác chiến điện tử, chỉ thị mục tiêu di chuyển (trên không và trên bộ) và được thiết kế để tích hợp nguyên bản vào Bộ Chỉ huy và Kiểm soát Chung đa miền (JADC2). Kế hoạch cho cách tiếp cận này bao gồm đầu tư vào các hệ thống dành riêng cho quân đội, cũng như thị trường thương mại.

Mục đích của yêu cầu mới này là nghiên cứu các giải pháp tiềm năng tập trung vào khả năng được đề xuất cho đoạn đường nối một, bao gồm; Nhận thức về miền trên không (ví dụ: Chỉ báo mục tiêu di chuyển trong không khí (AMTI)) và Bảo vệ tài sản trên không có giá trị cao (HVAAP).



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Chiếc F-35B bị hư hại do quả đạn bệ súng GAU-22 nổ tung trên thân

Zcomity (25/3/2021): Chiếc F-35B bị hư hại do quả đạn nổ tung ra khỏi bệ súng GAU-22 của máy bay trong một nhiệm vụ ban đêm ngoài Trạm không quân của Thủy quân lục chiến Yuma, Arizona.
Một chiếc F-35B với VMX-1, phi đội thử nghiệm và đánh giá của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ có trụ sở tại MCAS (Trạm Không quân Thủy quân lục chiến) Yuma, Arizona, đã bị hư hại trong một phi vụ CAS (Hỗ trợ trên không) ban đêm vào ngày 12/3 năm 2021. 
F-35B



Theo Oriana Pawlyk của trang Military.com, người đầu tiên báo cáo về sự cố nhầm lẫn, F-35B đang hoạt động trên Tổ hợp Phạm vi Yuma, khi một quả đạn xuyên giáp PGU-32/U Semi-Armor Piercing High Explosive Incendiary-Tracer (SAPHEI-T) 25mm phát nổ sau khi rời bệ súng GAU-22 của máy bay chiến đấu.

Chiếc F-35B đã hạ cánh an toàn và sự cố không gây ra thương tích cho phi công, tuy nhiên, nó được xếp loại nghiêm trọng nhất, Loại A, nghĩa là thiệt hại ít nhất 2,5 triệu USD hoặc mất khung máy bay.
Một cuộc điều tra đang được tiến hành và hiện tại, vẫn chưa rõ liệu người chơi có cố ý khai hỏa hay không.

Khẩu General Dynamics GAU-22 25mm của F-35b sử dụng cấu hình bốn nòng độc đáo được phát triển từ khẩu 25mm GAU-12/U 5 nòng rất thành công cũng do General Dynamics chế tạo.

Như thường được nhấn mạnh, mặc dù bệ súng GAU-22 được thiết kế với đặc điểm LO (Khả năng quan sát tầm thấp), khối bệ bên ngoài làm suy giảm tiết diện radar của F-35B nó khiến máy bay thế hệ thứ 5 này dễ bị radar phát hiện hơn. Tuy nhiên, điều này có thể chấp nhận được (vì đối với các máy bay phản lực AV-8B Harrier không tàng hình mà họ sẽ thay thế) cho các tình huống mà các máy bay phản lực F-35B của Thủy quân lục chiến Mỹ được gọi để thực hiện các nhiệm vụ CAS.

CAS khi được gọi có thể yêu cầu máy bay chiến đấu sử dụng súng để thực hiện vượt qua vòng vây và giảm nhẹ áp lực lên các lực lượng thiện chiến, hoặc sử dụng PGM để tiêu diệt các phương tiện hoặc hợp chất của quân nổi dậy. Khi cần, các tài sản CAS có thể thực hiện cái gọi là “thể hiện sự hiện diện” hoặc “thị uy vũ lực”. Chúng tôi đã thảo luận về sự khác biệt giữa hai trong bài viết này.

Bình luận về thông tin chiếc F-35B bị hỏng do đạn của chính nó, một số người đã so sánh sự cố hỏng hóc của máy bay tàng hình mới nhất với sự cố kỳ lạ xảy ra vào ngày 21 tháng 9 năm 1956, khi một chiếc Grumman F-11F Tiger của Hải quân Mỹ va chạm với chính Đạn pháo 20mm của nó đang bay. Chiếc máy bay đó đã bị phá hủy hoàn toàn trong vụ việc và phi công bị thương. Nhưng đó dường như là một câu chuyện hoàn toàn khác: trong trường hợp đó, Tiger bắt đầu một cuộc chạy băng ở độ cao 20.000ft, hướng mũi xuống 20 độ. Ở độ cao 13.000ft, viên phi công đã bắn một phát đại bác kéo dài 4 giây, sau đó tăng ga đến chế độ đốt nhiên liệu phụ, lao thẳng xuống phía dưới và bắn một phát thứ hai. Ba viên đạn bắn trúng máy bay ở tầm thấp hơn, một viên làm hỏng động cơ.
Đã có những sự cố kỳ lạ khác liên quan đến bom mìn của máy bay trong những năm qua. Vào tháng 11 năm 2013, có báo cáo rằng một chiếc F-16 của Hà Lan đã vô tình đi lạc một tháp điều khiển tầm bắn trên Dãy Vliehors, đây chỉ là một trong số hàng loạt sự cố tương tự trên phạm vi này. Vào tháng 10 năm 2018, một chiếc F-16 của Không quân Bỉ đã vô tình bắn pháo M61A1 khi đang đậu để bảo dưỡng tại Căn cứ Không quân Florennes ở khu vực Walloon, miền Nam nước Bỉ và phá hủy một chiếc Viper khác đang đậu gần đó. Vào tháng 8 năm 2018, một chiếc Eurofighter của Không quân Tây Ban Nha đã vô tình bắn một phi đạn AIM-120 AMRAAM gần thành phố Otepää ở Estonia, chỉ cách biên giới Nga 50 km về phía Tây.



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Raytheon thu 63 triệu USD để sửa chữa các hệ thống radar F/A-18

Zcomity (24/3/2021): Hải quân Hoa Kỳ đã trao một hợp đồng trị giá 63,3 triệu USD để sửa chữa các hệ thống radar APG-65/73 hỗ trợ cho các máy bay tiêm kích F/A-18 chuyên dụng trên hàng không mẫu hạm., Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ thông báo hồi ngày 22.3.

F/A 18


Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ cho biết hôm thứ Hai rằng Công ty Raytheon đã giành được 63,3 triệu đô la cho đơn đặt hàng giao hàng với giá trần (N00383-21-F-N700) theo một thỏa thuận đặt hàng cơ bản đã được trao trước đó (N00383-18-G-N701) cho sửa chữa hệ thống radar APG-65/73.

Theo thông báo về hợp đồng của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, tất cả công việc sẽ được thực hiện tại Indianapolis, Indiana và dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 3 năm 2023.
AN/APG-65 và AN/APG-73 là tên gọi cho một họ hệ thống radar trên không đa chế độ trong mọi thời tiết do Hughes Aircraft (nay là Raytheon) thiết kế cho F/A-18 Hornet và được sử dụng trên nhiều loại máy bay chiến đấu các loại.

Hệ thống radar APG-65/73 là cảm biến tìm kiếm và theo dõi trong mọi thời tiết, mạch lạc, đa chế độ, đa sóng sử dụng bộ xử lý kỹ thuật số có thể lập trình để cung cấp các tính năng và sự linh hoạt cần thiết cho cả nhiệm vụ không đối không và không đối đất .

APG-73 là bản nâng cấp của APG-65 cung cấp thông lượng cao hơn, dung lượng bộ nhớ lớn hơn, độ tin cậy được cải thiện và bảo trì dễ dàng hơn mà không tăng kích thước hoặc trọng lượng.

APG-73 đang hoạt động trong Hải quân Hoa Kỳ F/A-18 C,D, E và F; F/A-18 A +, C và D của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ; và trong lực lượng không quân của Phần Lan, Thụy Sĩ, Malaysia, Australia và Canada.



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Trực thăng quân sự Nga vi phạm không phận Ukraine

Zcomity (20.3.2021): Một máy bay trực thăng quân sự Mi-8 của Nga đã vi phạm không phận Ukraine trên khu vực Sumy hôm thứ Ba.
Căng Thẳng giựa Nga và Ukraine không ngừng gia tăng, trong bối cảnh bán đảo Crimea của Ukraine bị Nga sáp nhập năm 2014. Trong khi quan điểm của Ukraine ngày càng có xu hướng thân Phương Tây và mong muốn gia nhập khối quân sự hiệp ước Bắc Đại Tây Dương NATO.
Nhà báo Ukraine Andriy Tsaplienko cho biết chiếc trực thăng quân sự đã vi phạm không phận vào lúc 2 giờ chiều thứ Ba. trong vùng Sumy.
Trực thăng Nga

Andriy Tsaplienko cũng phát hành một đoạn video ngắn cho thấy một chiếc trực thăng nâng hạng trung Hip của Nga đã bay vào không phận Ukraine ở độ cao 100 mét gần Krasnopillya.
Máy bay quân sự và máy bay trực thăng của Nga thường xuyên xâm phạm không phận Ukraine trong một thời gian ngắn, từ đó gây căng thẳng trong khu vực.
Dòng máy bay trực thăng Mi-8/17 của Nga, bao gồm các phiên bản “Hip” và tấn công đặc biệt (Mi-8AMTSh), là một máy bay trực thăng tuabin đôi hạng trung, ban đầu do Liên Xô thiết kế và hiện do Nga sản xuất.

Ngoài vai trò phổ biến nhất là trực thăng vận tải, Mi-8 còn được sử dụng như một đài chỉ huy trên không, tàu vũ trang vũ trang và bệ trinh sát.



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Hàn Quốc mua tăng cường 72 trực thăng tấn công AH-1S Cobra 1

Truyền thông Hàn Quốc hôm thứ Tư đưa tin, Lực lượng Vũ trang Hàn Quốc đã quyết định mua thêm trực thăng tấn công.

Ngày 10/3, trang Bizhankook.com đưa tin, quân đội Hàn Quốc đã quyết định mua thêm máy bay trực thăng tấn công hạng nặng để dẫn đường triển khai qua các chiến tuyến của đối phương trong bối cảnh xung đột bùng nổ trên Bán đảo Triều Tiên.
Trực thăng tấn công của Nam Hàn

Theo một báo cáo, chương trình mua lại mới sẽ nâng số lượng lên 72 chiếc, về cơ bản thay thế cho AH-1S Cobra 1: 1, theo một báo cáo.
Là một loại trực thăng mới, Quân đội Hàn Quốc chủ yếu xem xét loại trực thăng tấn công trục tăng áp kép AH-64E Apache của Mỹ trong phiên bản 6 (V6) mới nhất.

AH-64E Apache là cấu hình máy bay trực thăng tấn công mới nhất. Nó được thiết kế và trang bị kiến ​​trúc hệ thống mở bao gồm các hệ thống thông tin liên lạc, dẫn đường, cảm biến và vũ khí mới nhất. Nó có Hệ thống chỉ định thu thập mục tiêu được hiện đại hóa cải tiến cung cấp thông tin mục tiêu ban ngày, ban đêm và mọi thời tiết, cũng như khả năng điều hướng tầm nhìn ban đêm. Ngoài việc phân loại các mục tiêu trên mặt đất và trên không, Radar Kiểm soát Hỏa lực đã được cập nhật để hoạt động trong môi trường hàng hải.

Quân đội Hàn Quốc hiện có hai tiểu đoàn Apache. Họ đã mua 36 máy bay trực thăng tấn công AH-64E Apache Guardian do Boeing chế tạo vào năm 2013 theo hợp đồng mua bán quân sự cho nước ngoài trị giá 1,6 tỷ USD.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Boeing nhận thầu 115 triệu đô chế tạo Rotbot Không chiến Loyal Wingman cho Không quân hoàng gia Australia

Zcomity (07/3/2021): Hãng hàng không vũ trụ khổng lồ Boeing vừa xác nhận rằng chính phủ Australia đã trao hợp đồng trị giá 115 triệu USD để chế tạo thêm 3 chiếc ROBOT bay không người lái Loyal Wingman cho Không quân Hoàng gia Australia.
robot Loyal Wingman

Công ty nói rằng thỏa thuận sẽ tăng khả năng sản xuất máy bay lên sáu chiếc cho Không quân Hoàng gia Úc.

Theo ghi nhận của công ty, Loyal Wingman là máy bay chiến đấu quân sự đầu tiên được thiết kế, chế tạo và sản xuất tại Australia trong hơn 50 năm.
“Việc chính phủ Australia tiếp tục đầu tư vào chương trình Loyal Wingman sáng tạo sẽ tạo ra việc làm và cơ hội cho hơn 35 nhà cung cấp và doanh nghiệp nhỏ của Australia, bao gồm BAE Systems Australia, RUAG Australia, AME Systems và Ferra Engineering,” Tiến sĩ Brendan Nelson, chủ tịch Boeing cho biết Úc, New Zealand và Nam Thái Bình Dương.

Hợp đồng sẽ hỗ trợ sự hoàn thiện của thiết kế máy bay, sự phát triển của tải trọng hiện tại và tương lai, và tạo ra hệ thống duy trì cho máy bay trong hoạt động. Nó cũng sẽ nâng cao các khái niệm tiên tiến của Hệ thống Tổ đội Không quân thông qua thử nghiệm và trình diễn kỹ thuật số.

Tiến sĩ Shane Arnott, giám đốc chương trình của Boeing Airpower Teaming System cho biết: “Ngoài việc cải tiến hệ thống hỗ trợ và thiết kế phương tiện hàng không, chúng tôi sẽ phát triển hơn nữa hệ thống nhiệm vụ của máy bay bao gồm khả năng ra quyết định bằng AI tiên tiến và trọng tải mới”.

“Việc tiếp tục kỹ thuật số và thử nghiệm trực tiếp hệ thống được mở rộng đáng kể sẽ cung cấp cho RAAF và Boeing khả năng cùng đưa khái niệm lên cấp độ tiếp theo, các hoạt động rất quan trọng để chúng tôi nhanh chóng hiểu cách Hệ thống Tổ hợp Lực lượng Không quân có thể được sử dụng trong tương lai không gian chiến đấu. ”
Chiếc máy bay không người lái Loyal Wingman đầu tiên của RAAF đã cất cánh vào ngày 1 tháng 3.

Chuyến bay thực hiện dưới sự giám sát của một phi công thử nghiệm của Boeing theo dõi máy bay từ một trạm kiểm soát mặt đất tại Khu phức hợp Woomera Range.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Phương tiện bay không người lái (UAV) thế hệ tiếp theo của General Atomics

 Zcomity  (27/02/2021): Bộ phận Hệ thống Hàng không của General Atomics, hay còn gọi là GS-ASI, đã phát hành một bản vẽ mới về hệ thống máy bay không người lái tàng hình thế hệ tiếp theo của mình.

GA-ASI đã phát hành một hình ảnh mới về thiết kế của phương tiện bay không người lái (UAV)Tấn công, tình báo, giám sát và trinh sát (ISR) mới trên trang truyền thông xã hội của mình vào thứ Sáu.


Bài đăng trên Twitter của công ty tuyên bố: “ với tính năng kỹ thuật số mạnh mẽ và thực tiễn sản xuất tiên tiến của chúng tôi cung cấp các hệ thống vũ khí ưu thế giá cả phải chăng cho chiến binh với tốc độ và khả năng sát thương cần thiết để duy trì khả năng chiếm ưu thế”.
Theo các nguồn tin mở, máy bay không người lái có cánh bay mới đang được thiết kế như một sự thay thế được đề xuất cho máy bay điều khiển từ xa MQ-9 Reaper của Không quân Hoa Kỳ.

Thiết kế của khái niệm mới đã kết hợp các kỹ thuật giảm thiểu bị phát hiện tổng thể trên các lĩnh vực RF, IR, hình ảnh và âm thanh. Thiết kế cánh bay dài và mỏng của máy bay không người lái chiến đấu mới dường như có tất cả các lĩnh vực công nghệ tàng hình, từ cửa hút gió của máy bay.
Với tên gọi MQ-9 Reaper, nó là một máy bay có độ bền trung bình, được điều khiển từ xa được thiết kế cho các nhiệm vụ Tình báo, Giám sát, Thu thập và Trinh sát (ISTAR) và các nhiệm vụ tấn công.

MQ-9 đa nhiệm vụ, chạy bằng động cơ phản lực cánh quạt được phát triển với sự tài trợ của GA-ASI và bay lần đầu tiên vào năm 2001. MQ-9A được chỉ định là "Reaper" bởi Không quân Hoa Kỳ và Hoàng gia, nhưng đã trở thành cái tên được sử dụng rộng rãi cho bất kỳ Predator nào. B được trang bị vũ khí.

Với tính năng hoạt động linh hoạt chưa từng có, MQ-9A có độ bền bay liên tục hơn 27 giờ, tốc độ 240 KTAS, có thể hoạt động ở độ cao 50.000 feet và có trọng tải 3,850 pound (1746 kg) bao gồm 3.000 pound (1361 kg) tải trọng bên ngoài . Máy bay mang trọng tải lớn hơn 500% và có mã lực gấp 9 lần. Nó cung cấp khả năng giám sát/tấn công lâu dài, bền bỉ cho nền tảng chiến đấu.

GA-ASI, một chi nhánh của General Atomics, là nhà thiết kế và sản xuất hàng đầu của các hệ thống, radar và hệ thống điều khiển máy bay thí điểm từ xa đã được chứng minh và đáng tin cậy, bao gồm cả dòng drone nổi tiếng Predator và Radar đa chế độ Lynx.

Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Quân đội Hoa Kỳ cho nghỉ hưu hàng trăm trực thăng Apache AH-64D

 Zcomity  (08.9.2019): Quân đội Hoa Kỳ loại bỏ các máy bay trực thăng tấn công AH-64D Apache cũ để nhường chỗ cho các máy bay mới, theo một thông báo được đăng trên trang web hợp đồng chính của chính phủ Hoa Kỳ trong tuần này.

Bộ Tư lệnh Hợp đồng Lục quân - Redstone Arsenal (ACC-RSA) đang tìm kiếm các nhà thầu để tháo rời hàng trăm trực thăng còn lại của quân đội trong cấu hình AH-64D.

“Bộ Tư lệnh Hợp đồng Quân đội của Chính phủ Hoa Kỳ (USG) - Redstone Arsenal (ACC-RSA) đang tiến hành nghiên cứu thị trường để xác định các nguồn tiềm năng cho việc phổ biến trực thăng Apache AH-64D cho Dự án Trực thăng Tấn công Apache . Project Manager for Apache Attack Helicopter (PM AAH) trong Văn phòng Điều hành Chương trình Hàng không (PEO AVN), ”thông báo viết. “USG tìm cách xác định các nguồn tiềm năng có chuyên môn, năng lực và kinh nghiệm để đáp ứng các yêu cầu cần thiết để đưa vào trang bị Trực thăng tấn công Apache AH-64D, được cung cấp trực tiếp cho Chính phủ.”

Văn phòng Dự án Apache đang tìm kiếm các mối quan hệ đối tác sáng tạo mới với ngành công nghiệp để cung cấp kế hoạch, thủ tục, thông tin sản xuất và báo cáo giải quyết việc ngừng sử dụng 3-7 trực thăng AH-64D mỗi tháng. Phạm vi công việc bổ sung bao gồm các sửa chữa nhỏ nhằm tái sử dụng tối đa các thành phần để sản xuất Apache AH-64E.

Thông báo cung cấp thêm chi tiết và cho biết thời gian thực hiện công việc này là từ tháng 1 năm 2022 đến tháng 12 năm 2027 với đợt giao hàng đầu tiên được yêu cầu vào tháng 6 năm 2023 và đợt giao hàng cuối cùng được yêu cầu vào tháng 3 năm 2027.

AH-64 Apache do Boeing chế tạo là máy bay trực thăng tấn công của Quân đội. Nó có khả năng tiêu diệt các mục tiêu thiết giáp, nhân sự và vật chất trong điều kiện chiến trường bị che khuất.

Phi đội Hàng không Lục quân hiện tại có cả hai mẫu AH-64D Longbow Apaches AH-64E. Apache được sử dụng cho cả các tiểu đoàn trinh sát vũ trang Lục quân và Vệ binh quốc gia và các đơn vị kỵ binh. Chiếc Trực thăng được thiết kế để hỗ trợ các Đội chiến đấu của Lữ đoàn trên toàn bộ phạm vi chiến tranh.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Đài Loan bắn rơi têm kích SU-35 của Trung Quốc bằng hệ thống phòng thủ tên lửa

 Zcomity  (04.9.2019): Một máy bay phản lực quân sự SU-35 của TRUNG QUỐC đã bị rơi hôm nay trong bối cảnh có nhiều đồn đoán rằng máy bay đã bị lực lượng phòng vệ Đài Loan bắn hạ.
Tình trạng của phi công bị thương nặng mặc dù các video cho thấy anh ta được người dân địa phương điều trị. Trung Quốc vẫn chưa thừa nhận một vụ tai nạn đã xảy ra.

Xem Video:
Mặc dù không rõ lý do tại sao chiếc máy bay gặp nạn, nhưng căng thẳng giữa Trung Quốc và Đài Loan đã trở nên tồi tệ nhanh chóng.

Hòn đảo Đào Loan tự trị này đã nhiều lần cảnh báo lực lượng không quân Trung Quốc liên tục xâm phạm không phận của họ trong vài tháng qua.
Nằm ngoài khơi bờ biển của Trung Quốc, Đài Loan được coi là một phần của đại lục với Đảng Cộng sản Trung Quốc thề một ngày nào đó sẽ giành hòn đảo này.

Để bảo vệ nền độc lập của mình, Mỹ có một hiệp ước phòng thủ với Đài Loan, theo đó họ bán vũ khí cho quân đội Đài Loan.

Vào tháng 7, Bộ Ngoại giao Mỹ đã thông qua thỏa thuận bán tên lửa đất đối không với Đài Loan.

Gói này sẽ là bản nâng cấp trên hệ thống tên lửa đất đối không Patriot hiện đang được sử dụng.
Washington cũng tăng cường hiện diện hải quân ở Biển Đông và Biển Đông.

Hai tàu khu trục tên lửa đã đi qua eo biển Đài Loan quan trọng trong hai tuần qua.

Những cuộc tập trận này được đặt dưới chiêu bài tự do hàng hải.

Trung Quốc cũng đã đe dọa các quốc gia trên toàn thế giới nếu họ đứng về phía Đài Loan.



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Chiến đấu cơ MiG-29 của Ấn Độ bị rơi sau tai nạn Kỹ thuật

 Zcomity  (08.5.2020): Các hãng thông tấn Ấn Độ đưa tin vào sáng hôm thứ Sáu rằng chiếc máy bay chiến đấu MiG-29 của Không quân Ấn đã gặp nạn gần quận Hoshiarpur ở Bang Punjab.

Theo truyền thông địa phương, chiếc máy bay rơi xuống đất ở làng Chuharpur của huyện và bốc cháy. Phi công đã nhảy thoát hiểm ra an toàn.

Một số nguồn tin cho biết hai phi công đã phóng ra an toàn theo tài khoản đưa tin chứng kiến ​​tận mắt.

Aditya Raj Kaul cũng phát hành một đoạn video ngắn có lẽ từ địa điểm rơi chiếc máy bay.

Sau vài giờ, các quan chức Không quân Ấn Độ đã xác nhận rằng máy bay chiến đấu MiG-29 đã bị rơi sau một sự cố kỹ thuật. Phi công đã nhảy ra an toàn.

Vào ngày 08 tháng 5, lúc 10:45, một chiếc máy bay Mig-29 đang thực hiện nhiệm vụ huấn luyện từ một căn cứ Không quân gần Jalandhar đã gặp một tai nạn. Máy bay đã phát triển một kỹ thuật tác chiến và phi công đã phóng ra an toàn vì anh ta không thể điều khiển chiếc máy bay. Phi công đã được một chiếc trực thăng giải cứu. Tòa án đã được lệnh điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, một tuyên bố của Bộ Quốc phòng cho biết.

Chính quyền địa phương đã gấp rút đến nơi và nhanh chóng nắm bắt tình hình. Sau vụ tai nạn, phi công đã được đưa đến bệnh viện gần đó.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Quân Đoàn Kỹ Sư Quân Đội Hoa Kỳ Mua Máy Bay Không Người Lái R80D SkyRaider

 Zcomity  (02.7.2019): Các kỹ sư của Binh Đoàn Hoa Kỳ dự định trao hợp đồng cho công ty Aeryon Defense, Inc. để mua các hệ thống máy bay không người lái R80D SkyRaider tiên tiến nhất của họ, thông tin giới thiệu được phát hành thông qua trang web hợp đồng chính của chính phủ Hoa Kỳ vào ngày 25 tháng 6.

Theo thông báo, các Kỹ sư của Binh Đoàn Hoa Kỳ (USACE), Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Kỹ sư (ERDC), Phòng thí nghiệm Kỹ thuật và Nghiên cứu Khu vực Lạnh (CRREL) dự định trao hợp đồng mua sắm hai (2) bản quyền Máy bay không người lái R80D SkyRaider Mission Kits – Unmanned Aircraft System (UAS) được trang bị tính năng Zoom ca mera HD30x zoom RGB và tải trọng EO/IR được thiết kế để cung cấp nhận thức tình huống cho các chỉ huy đoàn xe trong môi trường đô thị.

Aeryon Defense USA, Inc. được xác định là nguồn duy nhất có sẵn để cung cấp nền tảng UAS có khả năng bay các chuyến bay mở rộng, khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, triển khai nhanh chóng và dễ dàng trong hoạt động thực địa, khả năng theo dõi và di chuyển ID các mục tiêu, tích hợp vào kiến ​​trúc hệ thống hiện tại, khả năng cung cấp tính toán liên hợp, khả năng quét và truyền thông dữ liệu được mã hóa theo các thông số kỹ thuật ở cấp độ Chính phủ.

SkyRaider mang một bộ các tải trọng thiết bị camera hồng ngoại và độ phân giải cao, cân bằng ánh sáng ban ngày và đêm. EO / IR kép gắn phía trước cung cấp nhận thức tình huống ngày và đêm góc rộng và chế độ xem thử nghiệm khi được sử dụng với tải trọng phi quang kính.

Với các tính năng thay thế tự động trên không Automatic In-Air Replacement (AIR) có thể duy trì mắt liên tục vào mục tiêu bằng cách hoán đổi nhiều chiếc SkyRaiders trong thời gian thực. ít tiếng ồn cho phép các hoạt động bí mật trong quá trình giám sát và giám sát vị trí cố định.

Với tải trọng vận chuyển và giao hàng Osprey mới, các nhà khai thác SkyRaider có thể nhanh chóng gắn, mang và giao gần như bất kỳ gói hàng nào có tải trọng lên đến 4,4 lbs để tiếp tế chuyển tiếp, khai thác tài sản hoặc các nhiệm vụ chuyên ngành khác.

R80D chỉ có sẵn cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ và các Cơ quan khác của Liên Bang Hoa Kỳ.

Đối với các khách hàng quân sự Quốc tế quan tâm đến R80D SkyRaider, nó chỉ được phép xuất khẩu thông qua quy trình Bán hàng Quân sự Nước ngoài (FMS) của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Tại Căn Cứ Không Quân Nam Hàn: Trump Tuyên Bố Sẽ Duy Trì Vòng Đời Chiến Cơ A-10 Thunderbolt II

 Zcomity  (02.7.2019): Hôm chủ Nhật, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump nói với các phi công đang đóng quân ở Nam Hàn rằng ông muốn Không Quân "giữ chặt" máy bay tấn công yểm trợ mặt đất A-10 Thunderbolt II nó còn được gọi với cái tên là Warthog.

Trong chuyến thăm căn cứ không quân Osan sau khi thăm khu phi quân sự giữa Bắc và Nam Triều Tiên, Trump đã hoan nghênh các kế hoạch trong ngân sách của Ngũ giác Đài để mua thêm 78 chiếc F-35 Joint Strike Fighter, 24 chiếc F/A-18 Super Hornet mới và tám máy bay chiến đấu F-15X, trước khi nói về chiếc Warthog.

Ảnh: Tại căn cứ không quân ở Nam Hàn Tổng Thống Trump đứng trước một chiếc Thunderbolt II và tuyên bố về việc sẽ tiếp tục duy trì vòng đời phục vụ của chiến cơ yểm trợ mặt đất A10- Thunderbolt II lâu nhất có thể.

Nhân tiện, Warthog ngay phía sau lưng tôi nó không tệ lắm, ông Trump nói. Đã có nhiều người yêu cầu chúng tôi giữ Warthog (duy trì vòng đời phục vụ). Họ nói nó sắp hết kỳ hạn, nhưng chúng tôi đang sửa chữa - bạn biết đấy, chúng tôi sẽ giữ chúng lâu nhất có thể. "
Nhưng mọi người yêu chúng (Warthog). Chúng có tốt không? (hàng loạt tiếng vỗ tay khen ngợi sau khi ông Trump phát biểu về chiếc Warthog).

Trump cũng đã đưa ra một chiếc mũ cho Nữ Thượng nghị sĩ Martha McSally, từ Arizona., Cô là người đã bay chiếc A-10 Warthog trong Không quân và luôn ủng hộ việc duy trì chiếc máy bay này.

Mỗi khi tôi nhìn thấy cô ấy (Martha McSally), cô ấy nói, "Làm ơn đừng để Warthog ra đi, Trump nói tiếp. Nó chỉ là một cỗ máy rất tuyệt vời, và chúng tôi đang xem xét những cách mà có lẽ chúng ta có thể giữ nó lâu hơn một chút."

Trong khoảng thời gian nhiệm kỳ của chính quyền Obama, Không quân liên tục thiếu kinh phí duy trì những chiếc A-10 khi nó sắp được thay thế bởi phi đội F-35 một chiến đấu cơ tàng hình tiên tiến cần nhiều nhân lực và tài nguyên hơn. Tuy nhiên, Ngũ Giác Đài gặp phải sự kháng cự  Ở Capitol Hill nơi mà những chiếc A-10 vẫn được giữ lại.

A10- Thunderbolt II là loại máy bay tấn công yểm trợ các lực lượng mặt đất, nó có Buồng lái được bao bọc bằng Kim loại Titan và mang theo Đại liên 7 nòng GAU-8 Avenger có khả năng bắn 4200 phát đạn mỗi phút.

Ảnh: GAU-8 Avenger là một trong những vũ khí mạnh mẽ nhất của quân đội Hoa Kỳ, chuyên chống Tank, đạn 30 mm, 7 nòng quay cung cấp cho nó một tốc độ bắn rất nhanh: 4200 phát/phút, được trang bị trên máy bay A-10 Thunderbolt của Không lực Hoa Kỳ. Đây là một trong những loại phi pháo lớn nhất, uy lực nhất của lính Mỹ. Ngoài ra nó còn được lắp đặt cho hệ thống phòng thủ Goalkeper CIWS (close-in weapon system - Hệ thống vũ khí đánh gần) của các loại tàu chiến.

Tháng trước, Ủy Ban Quân Vụ hạ Viện House Armed Services Committee đã ban hành một dự luật ủy quyền sẽ tiếp tục cung cấp tài chính đầy đủ cho việc nâng cấp Warthog, bao gồm cả việc tái lập đôi cánh cho chúng. Không quân cho biết vào năm 2017 rằng gần một nửa trong số 283 chiếc A-10 của họ có thể được trùm mềnh vĩnh viễn trừ khi Quân Vụ nhận được tiền để khởi động lại sản xuất và tái lắp cánh cho chúng.

Trong bài phát biểu tại Osan, ông Trump cũng ca ngợi F-35 vì khả năng tàng hình.
Nói rằng F-35 rất khó bị đánh bại vì bạn không thể nhìn thấy chúng (theo nghĩa đen), ông Trump cho biết. Tôi đã đến gặp một số phi công vĩ đại; Tôi nói, 'Bạn nghĩ gì về F-35? kẻ thù sẽ phải làm gì khi gặp nó? Vâng thưa ngày " họ (kẻ thù) sẽ đối mặt với một vấn đề: Họ không thể nhìn thấy F-35, thưa ngài. Ý tôi là, điều đó thật tuyệt, phải không? Chúng ta đã có rất nhiều chiếc F-35. "



Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Lần đầu tiên Không quân Hoa Kỳ triển khai F-22 Raptors tới Qatar

 Zcomity  (30.06.2019): Không quân Hoa Kỳ đã xác nhận rằng các chiến đấu Cơ tàng hình F-22 Raptor đã được triển khai tới Qatar.
Không quân Hoa Kỳ tuyên bố rằng các máy bay chiến đấu phản lực thế hệ thứ Năm đã đến căn cứ không quân Al Udeid ở Qatar lần đầu tiên để bảo vệ các lực lượng và lợi ích của Hoa Kỳ trong khu vực trách nhiệm của Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ.
Trang web Military.com báo cáo rằng F-22 Raptor trong quá khứ đã đóng quân tại căn cứ không quân Al Dhafra, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất. Chiến đấu cơ thế hệ thứ Năm từng góp phần trong các chiến dịch trên không chống lại Nhà nước Hồi giáo ở Iraq và Syria kể từ khi cuộc chiến bắt đầu vào năm 2014; F-22 Raptor trở về nhà vào mùa thu năm ngoái và được thay thế bằng F-15C Eagles vào đầu năm nay.

Ảnh: Những chiếc F-22 đã được triển khai tớ Quatar 'để bảo vệ các lực lượng và lợi ích của Hoa Kỳ' 

F-22, một thành phần quan trọng của Lực lượng đặc nhiệm tấn công toàn cầu, được thiết kế để thống trị bầu trời, tính linh hoạt tầm hoạt động khoảng cách lớn và đánh bại các mối đe dọa nổ lực chống tiếp cận với Không quân, Quân đội, Hải quân và Thủy quân lục chiến của chúng ta. F-22 là chiến đấu cơ  không cân xứng với bất kỳ máy bay chiến đấu nào chúng ta từng biết hoặc dự kiến.

F-22 Raptor thực hiện cả sứ mệnh không-đối-khôngkhông-đối-đất cho phép thực hiện đầy đủ các khái niệm chiến dịch quan trọng đối với Không quân ở thế kỷ 21.

Trang web The Drive lưu ý rằng Raptors đã đến Qatar chỉ hơn một tuần sau khi người Iran bắn hạ một máy bay không người lái giám sát hàng hải RQ-4A của Hải quân Hoa Kỳ, hay BAM-D, bay qua Vịnh Ô-man.
Sự sụp đổ của một máy bay không người lái do Hoa Kỳ giám sát Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo tinh nhuệ (IRGC) của Iran đã gần như khiến Hoa Kỳ và Iran chạm đến bờ vực chiến tranh. Tehran cho biết chiếc máy bay không người lái MQ-4C Triton trị giá 180 triệu Mỹ Kim đã vi phạm không phận của mình nhưng Washington khẳng định nó đang bay trên vùng biển quốc tế ở vùng Vịnh.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

Trường Hợp Xảy Ra Một Cuộc Tấn Công Nhằm Vào Các Mục Tiêu Iran Thì Hoa Kỳ sẽ sử dụng loại Khí Tài nào? F-35 Hay B2 Spirit

 Zcomity  (28.06.2019): Trường hợp nào sẽ khiến Hoa Kỳ sử dụng các khí tài Tàng hình tiên tiến để tấn công các mục tiêu Iran?. Một cuộc tấn công của Hoa Kỳ vào Iran sẽ như thế nào? liệu rằng Hoa Kỳ sẽ sử dụng các máy bay ném bom F-35 Joint Strike Fighter và B-2 Spirit.?

Ảnh: máy bay tàng hình ném bơm hạng nặng B-2 Spirit


Tiên phong cho một cuộc tấn công sẽ là phi đạn Tomahawk.
Được thiết kế như một vũ khí thời Chiến tranh Lạnh để chống lại các lực lượng phòng không của Liên Xô, Tomahawk được thiết kế để bay song song với mặt đất trên một quỹ đạo thấp hơn đường chân trời gần với địa hình bên dưới, để tránh các hệ thống radar của kẻ thù. Giờ đây, trong khi Tomahawk trở nên mới hơn, chẳng hạn như Marine Tomahawk có thể bắn trúng các mục tiêu đang di chuyển hiện đang được thiết kế, chúng vẫn chưa hoạt động. Với kịch bản này, các khí tài trên không có tín cơ động cũng có thể được sử dụng bên cạnh tên lửa Tomahawks để giám sát và tấn công các mục tiêu như các hệ thống phòng không di động.

Ảnh: Phi đạn Tomahawk có khả năng tấn công mục tiêu ở xa đến 900 dặm, Sử dụng các hệ thống dẫn dường GPS và Liên mạng 2 chiều, khiến nó trở nên ưu việt và linh động tấn công chính xác các mục tiêu công sự cố định. đây là một ưu thế tấn công kẻ thù từ xa. 

Mặc dù các chi tiết cụ thể liên quan đến bất kỳ một cuộc tấn công tiềm năng nào nhằm vào Iran không sẵn có vì lý do an ninh có thể hiểu được, nhưng triển vọng của một cuộc tấn công được đo lường nào đó đặt ra những câu hỏi quan trọng về loại khí tài nào hoặc nền tảng vũ khí nào có thể phù hợp nhất cho nhiệm vụ như chiến hạm hay tàu ngầm phóng phi đạn Tomahawk? Hoặc máy bay tàng hình như B-2 hay thậm chí là F-35 để bắn phi đạn Tomahawk?

Một phi đạn Tomahawk có thể mang lại một số lợi thế đặc biệt, nên nó luôn dược rộng rãi và xem xét như thứ vũ khí tiên phong để tấn công đối phương. Trước hết, chúng đặt ra ít rủi ro đối với một cuộc tấn công vì nó có một tầm bắn lên tới 900 dặm hoặc hơn. Chúng cực kỳ chính xác và hiệu quả trước các mục tiêu cố định hoặc cac trung tâm chỉ huy cố định và kiểm soát, các bệ phóng tên lửa cố định hoặc vũ khí phòng không. Sử dụng dẫn đường GPS và liên kết dữ liệu hai chiều, Tomahawks Block IV hiện tại có khả năng thay chuyển hướng bay trong chuyến hành trình dài - nếu có thông tin mới. Chúng thậm chí còn có khả năng cảm biến trên không giống như máy bay không người lái để giám sát khu vực mục tiêu từ trên không, thêm vào mức độ chính xác. Tomahawks đã được sử dụng như một vũ khí tấn công tiên phong trong một số lượng lớn các cuộc giao Tranh trong những năm gần đây bao gồm chiến trường Libya, Syria và Iraq - trong trường hợp khác. Tomahawks có thể được bắn từ Tuần Dương Hạm, Khu Trục Hạm và thậm chí là tàu ngầm tấn công dưới biển. Cuối cùng, trong khi Hải quân dĩ nhiên là có vũ khí để chống lại hoặc tiêu diệt các cuộc tấn công bằng thuyền nhỏ của Iran, một phi đạn Tomahawk có tầm bắn xa hơn được phóng đi từ Chiến Hạm hoặc Tàu Ngầm có thể tấn công Iran trong khi Quân đội Hoa Kỳ hoàn toàn nằm ngoài tầm phản công của kẻ thù.

Ảnh: Chiến cơ tàng hình F-35; F-22 Raptor; B2 Spirit tiên tiến thế hệ thứ Năm dược thiết kế dành cho các trân chiến Cấp Cao, Khi mà Kẻ thù bố trí quá nhiều hệ thống phòng không và các khí tài mặt đất hạng năng, thì F-35F-22 Raptor; B2 Spirit sẽ dược sử dụng để xâm nhập tấn công thọc sâu vào tuyến địch.


Giờ đây khi nói đến các cuộc tấn công trên không, Không quân và Ngũ Giác Đài từ lâu đã đề cập đến các máy bay ném bom tàng hình thế hệ thứ 5, như F-35 Joint Strike Fighter F-22 Raptor, Tuy nhiên những thứ vũ khí tiên tiến này được thiết kế chỉ dành cho những trận chiến Cấp Cao hơn, nếu trường hợp Quân đội Hoa Kỳ đối phải mặt với môi trường mà họ không chiếm được ưu thế trên không chẳn hạng như khi kẻ thù lắp đầy các hệ thống phòng không, Do đó, nếu Iran có các hệ thống phòng không di động, khí tài mặt đất hoặc các mục tiêu khác khó tiếp cận, các cuộc tấn công khả thi có thể đến từ một máy bay F-35 Joint Strike Fighter và F-22 Raptor tàng hình.

Ảnh: Trường hợp Iran phòng thủ quá chặt chẽ, Hoa Kỳ sẽ bố trí các Chiến cơ ném bom tàng hình F-35F-22 RaptorB2 Spirit để tấn công liên thủ với các Phi đạn Tomahawk.

F-35 hiện đang hoạt động, đã tiến hành các cuộc tấn công ở Afghanistan, có thể mang lại lợi thế mới cho một cuộc tấn công trên không dưới một hình thức nào đó. Do Iran có thể có hoặc không có một số hệ thống phòng không tiên tiến hoặc hiện đại, một máy bay tàng hình như F-35 có thể được sử dụng để tham chiến với các cuộc không kích của phi đạn Tomahawk chống lại các lực lượng phòng không Iran.


Nguyễn Hoàng Thế Anh

Xem chi tiết…

Lần Đầu Tiên Không Quân Giao Hàng Máy Chiến Đấu F-35 Thông Qua Vận Tải Cơ

 Zcomity  (26.6.2019): Không quân Hoa Kỳ đã tiến hành tháo đôi cánh chiếc F-35 Lightning II lần đầu tiên và vận chuyển bằng đường hàng không. Theo một tuyên bố của Bộ Tư lệnh và chỉ huy Không quân Air Combat Command | Air Force Materiel Command, một máy bay chiến đấu F-35 Lightning II đã được đưa vào khoang của Vận tải cơ C-17 Globemaster bởi Phi đội vận chuyển hậu cần 96th Logistics Readiness Squadron mang đến căn cứ không quân Hill, Utah.

Một dự án bốn năm trị giá 200.000 Mỹ Kim đã lên đến hạn trong việc vận chuyển Chiến đấu cơ này tới Hill AFB, Utah. Nó sẽ trở thành chiếc máy bay F-35 huấn luyện chiến đấu có thiệt hại đầu tiên của Không quân tại căn cứ không quân Hill, tuyên bố cho biết thêm.

Ảnh: F-35 là máy bay tàng hình chiến đấu Đa nhiệm thế hệ thứ Năm, có khả năng thay thế phần lớn các sứ mệnh của những máy bay khác và phát huy hiệu quả ưu việt hơn cho chiến trường với nhiều mối đe dọa của tương lai.

Gia đình F-35 Lightning II, bao gồm ba biến thể là F-35A của Không Quân, sẽ bổ sung cho phi đội F-22A của họ và dự kiến ​​sẽ thay thế khả năng tấn công trên không của F-16 và A-10. Trong khi Biến thể F-35B dành cho Thủy quân lục chiến sẽ thay thế máy bay F /A-18 và AV-8B của nó. Biến thể còn lại là F-35C của Hải Quân sẽ bổ sung cho máy bay F/A-18E/F của họ.

F-35 Thậm chí chẳng cần mang theo Vũ khí, nó sẽ sử dụng lệnh liên kết dữ iệu để truy cập vào kho vũ khí của các Khu trục Hạm và căn cứ tên lửa trên biển và mặt đất để triệu hồi một Phi đạn tấn công kẻ thù ở bất kỳ nơi đâu trên hành tinh. có nghĩa là F-35 không trang bị vũ khí vẫn giết được kẻ thù ở khoảng cách hàng Nghìn Km.


F-35 được thiết kế hệ thống máy tính thông minh để cung cấp cho phi công nhận thức tình huống vượt trội, xác định mục tiêu tích cực và tấn công chính xác trong mọi điều kiện thời tiết. Tích hợp hệ thống nhiệm vụ và các tính năng hiển thị trên mũ tác chiến của Phi công được thiết kế để tăng cường đáng kể hiệu suất phi công.

F-35 Joint Strike Fighter là một chiến cơ tiên tiến, ngoài các hệ thống điện tử tích hợp nó có ưu thế về tính năng lớp vỏ tàng hình hấp thụ sóng Radar tốt hơn chiếc F-22 Raptor (sử dụng một lớp sơn chống Radar) Tuy nhiên F-22 Raptor được trang bị nhiều tính năng cũng như những khả năng rất bí mật đến nỗi khiến Chính phủ Hoa Kỳ cấm xuất khẩu loại chiến cơ này cho Nước ngoài.

F-22 Raptor, chiến cơ tối thượng, nhiều tính năng bí mật mà Quân đội Hoa Kỳ không hề tiết lộ. Được biết một phiên bản F-22 mới sẽ lai tạo giữa F-35&F22 Raptor để tạo ra một F-22 ưu việt hơn, các thiết kế này đã Được giao cho phía Nhật Bản tiến hành sản xuất Hybrid F-22.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…

E-6 Mercury Chuyên Cơ Nguy Hiểm Nhất Hành Tinh có Biệt Danh " DoomsDay" Ngày Tận Thế

 Zcomity  (22.06.2019): Nhiệm vụ cơ bản của E-6, được gọi là Take Charge and Move Out (TACAMO).

Trong hàng ngũ vận hành các chiến đấu cơ tàng hình F-22 Raptor, A-10 Warthog, B-52 Stratofortress
 và máy bay phản lực cất cánh thẳng đứng Harrier, thì chiếc E-6 Mercury của Hải quân Hoa Kỳ (dựa trên máy bay 707 với 4 động cơ Phản lực), có vẻ bề ngoài không có gì đặc biệt. Nhưng đừng để dáng vẻ bề ngoài của nó đánh lừa. Mặc dù Mercury không mang theo bất kỳ vũ khí nào của riêng mình, nhưng nó có thể là một máy bay nguy hiểm nhất Hành Tinh do Ngũ Giác Đài vận hành, Với sứ mệnh của nó là chỉ huy phóng Tên Lửa Đạn Đạo Hạt Nhân trên đất liền và trên biển.

Tất nhiên, quân đội Hoa Kỳ có một Trung tâm điều hành chiến lược toàn cầu trên mặt đất ở Nebraska và các máy phát trên mặt đất để liên lạc với bộ Ba hạt nhân (Air-Sea-Land). Tuy nhiên, mục đích Ghê gớm của E-6, là duy trì liên kết liên lạc giữa cơ quan chỉ huy Quốc gia (bắt đầu từ Tổng thống và bộ trưởng Quốc phòng) và các lực lượng hạt nhân của Hoa Kỳ, ngay cả khi các trung tâm chỉ huy trên mặt đất bị phá hủy bởi một cuộc tấn công đầu tiên của kẻ thù. Nói cách khác, bạn có thể chặt đi phần đầu lực lượng hạt nhân Hoa Kỳ, nhưng phần cơ thể vẫn sẽ tiếp tục tìm đến với bạn, nhờ những chiếc máy bay ngày tận thế E-6 Mercury này.
Ảnh: Không lực E-6 Mercury Loại máy bay nguy hiểm nhất Hành Tinh.
Đừng để vẻ bề ngoài của chiếc không lực này đánh lừa, Thực chất nó là chiếc Máy Bay nguy hiểm nhất hành tinh còn ghê gớm hơn F-22 Raptor hay F-35, Và ngay cả B2 spirit

Nhiệm vụ cơ bản của E-6, được gọi là Take ChargeMove Out (TACAMO). Trước khi chiếc E-6 được phát triển, nhiệm vụ TACAMO được thực hiện bởi máy phát tín hiệu trên các căn cứ mặt đất và sau đó là máy bay EC-130GQ Hercules, có radio tần số rất thấp để liên lạc với tàu ngầm Hải quân. Thật thú vị, Pháp cũng vận hành máy bay TACAMO của riêng mình cho đến năm 2001, bốn chiếc vận tải Transall C-160H Astarté đã được sửa đổi, duy trì liên lạc VLF với các tàu ngầm tên lửa đạn đạo của Pháp.

Chiếc đầu tiên trong số mười sáu chiếc E-6 được đưa vào sử dụng từ năm 1989 đến năm 1992. Đây là những chiếc cuối cùng được chế tạo trong một dòng biến thể quân sự rất dài của chiếc máy bay Boeing 707 đáng kính, đặc biệt là 707-320B Advanced, cũng được sử dụng trong E-3 Sentry . Được trang bị ba mươi mốt ăng-ten liên lạc, E-6A ban đầu được giao nhiệm vụ duy nhất là liên lạc với các tàu ngầm của Hải quân. Được trang bị thêm động cơ CFM-56 tiết kiệm nhiên liệu hơn và được hưởng lợi từ các thùng nhiên liệu mở rộng, E-6A có thể bay liên tục trên không tới 15 tiếng đồng hồ, hoặc 72 giờ liền mếu được tiếp nhiên liệu trên không.


Để sử dụng bộ đàm Tần số rất thấp, E-6 phải bay trên quỹ đạo liên tục ở độ cao lớn, với bộ đàm VLF thì thân và đuôi của nó kéo theo ăng ten dây dài một hoặc năm dặm ở gần độ Đứng thẳng! Các tín hiệu VLF thể được nhận bởi tàu ngầm tên lửa đạn đạo Hạt nhân lớp Ohio ẩn sâu dưới nước, với khoảng cách hàng ngàn dặm từ xa. Tuy nhiên, các máy phát VLF Băng thông giới hạn có nghĩa là chúng chỉ có thể gửi dữ liệu thô ở khoảng ba mươi lăm ký tự chữ và số mỗi giây khiến chúng chậm hơn rất nhiều so với các modem internet 14K cũ của những năm 1990. Tuy nhiên, nó đủ để truyền Thông điệp hành động khẩn cấp, hướng dẫn tàu ngầm tên lửa đạn đạo thực hiện một trong các điều lệnh đa dạng của các cuộc tấn công Hạt nhân được định sẵn, từ hữu hạn cho đến các cuộc tấn công hạt nhân toàn diện. Các hệ thống trên chiếc E-6 cũng được tăng cường khả năng sống sót bất chấp xung điện từ của một vụ nổ hạt nhât bên dưới mặt đất.

Từ năm 1997 đến 2006, Ngũ Gíac Đài đã nâng cấp toàn bộ hạm đội E-6A thành E-6B vai trò kép, giúp mở rộng khả năng của Mercury, bằng cách cho phép nó hoạt động như một Trung tâm chỉ huy Hạt nhân trên không với khu vực dành cho nhân viên chiến đấu. Trong vai trò này, nó đóng vai trò dự phòng cho bốn máy bay chỉ huy E-4 khổng lồ dựa trên thiết kế của máy bay phản lực 747 Jumbo. E-6B có ​​bộ đàm tần số cực cao trong hệ thống Kiểm soát phóng trên không cho phép nó phóng tên lửa đạn đạo từ xa từ ​​các hầm chứa vũ khí dưới lòng đất, một nhiệm vụ trước đây được giao cho máy bay EC-135 Looking Glass của Không quân Hoa Kỳ Biến thể 707. Phi hành đoàn E-6, được mở rộng từ 14 đến 22 người cho nhiệm vụ chỉ huy, thường bao gồm một Đô đốc hoặc Tướng lĩnh trên chuyến bay. Bộ đàm UHF bổ sung cho phép E-6B truy cập vào mạng liên lạc vệ tinh MILSTAR còn sống sót, trong khi buồng lái được nâng cấp với hệ thống điện tử hàng không và thiết bị mới từ máy bay 737NG. E-6B có ​​thể được phân biệt trong ảnh bằng các vỏ được gắn thêm cánh.
E-6 Mercury, VẬN HÀNH CẢ PHI ĐẠN HẠT NHÂN ĐỂ TRẢ ĐỦA BẤT KỲ MỘT CUỘC TẤN CÔNG PHỦ ĐẦU NÀO NHẰM TIÊU DIỆT KHẢ NĂNG VẬN HÀNH VŨ KHÍ CỦA HOA KỲ.

Thiết bị liên lạc phong phú của Mercury cũng cho phép nó thực hiện các hoạt động của Bộ chỉ huy, Kiểm soát và Truyền thông các tính hiệu Hạt nhân (C3). Vì lý do này, đôi khi E-6 đã được triển khai tới châu Âu và Trung Đông để phục vụ như các trung tâm bay C3. Ví dụ, VQ-4 đã được triển khai tại Qatar trong ba năm từ 2006 đến 2009, nơi nó chuyển tiếp thông tin như báo cáo vụ nổ IED và yêu cầu sơ tán y tế từ quân đội Hoa Kỳ ở Iraq, những binh sĩ ngoaì tầm liên lạc với trụ sở của họ.

Hai phi đội trinh sát trên không của Hạm đội Hải quân hiện đang vận hành E-6: VQ-3"Ironmen", và VQ-4 "Shadows," cả hai đều thuộc Cánh liên lạc chiến lược Strategic Communications Wing 1. Những chuyên cơ này cũng có nhà ở Căn cứ không quân Tinker ở Oklahoma, nhưng cũng thường xuyên chuyển tiếp triển khai ra khỏi Travis AFB ở California và Trạm hàng không hải quân Patuxent River ở Maryland. Ít nhất một chiếc E-6 được giữ bay liên tục trên không mọi lúc. E-6 trong nhiệm vụ liên lạc với tàu ngầm thường bay theo vòng tròn trên đại dương với tốc độ thấp nhất có thể, trong vòng 10 giờ /lần. Những chuyên cơ này thực hiện nhiệm vụ chỉ huy hạt nhân thường cảnh giác gần căn cứ không quân Offutt ở Nebraska. Sứ mệnh hạt nhân của E-6 cũng đã khiến cho các hoạt động của nó thỉnh thoảng trở thành mạ non cho các nhà lý luận Thuyết âm mưu và các cơ quan tuyên truyền nước ngoài.

Nền tảng E-6 sẽ được duy trì hoạt động cho đến năm 2040 nhờ chương trình mở rộng vòng đời dịch vụ và liên tục điều chỉnh các hệ thống và radio của nó. Mặc dù E-6 Mercury đã chứng minh tính hữu dụng của nó như là một trung tâm liên lạc trên không để hỗ trợ quân đội trên thực địa, bộ chỉ huy trên không sẽ được coi là thành công nếu như nó chẳng bao giờ phải thực hiện nhiệm vụ chính (Là Phóng Vũ Khí Hạt Nhân). sứ Mệnh của nó là răn đe hạt nhân chiến lược, xét cho cùng, nó đang thuyết phục các đối thủ tiềm tàng rằng không nên mạo muội tổ chức một cuộc tấn công phủ đầu nào mà đủ để ngăn chặn một cuộc tàn phá thảm khốc khi Hoa Kỳ trả đũa. E-6 là thành phần quan trọng trong việc biến mối đe dọa đó trở nên đáng tin cậy.


Nguyễn Hoàng Thế Anh
www.Zcomity.com
Xem chi tiết…